中鋼委造之原料專輪 首艘「中鋼自由輪」交船
中鋼委造之原料專輪 首艘「中鋼自由輪」交船。(資料照)
中鋼集團旗下中鋼運通公司委託台灣國際造船公司建造4艘20.8萬載重噸原料專輪,首艘「中鋼自由輪」於21日假台船高雄廠舉行命名暨交船典禮。
自73年起,台船陸續為中鋼集團建造自卸船、輕便型與海岬型散裝貨輪共18艘,106至107年中運再次向台船下單建造4艘20.8萬噸級新一代散裝貨輪,除了響應國輪國造政策,更充分顯示中鋼集團偕同高雄在地產業,根留台灣的經營理念,而台船全部採用中鋼鋼板,更是塑造國內業界合作之最佳典範。
中運近年積極進行船隊汰舊換新計劃,二年前逢低布局訂造8艘海岬型新船,新船除了減少碳排放,以符合環保法規外,更是最新設計的節能省油型船,今日「中鋼自由輪」交船後,隨即加入前往澳洲裝運原料之營運,將是提升船隊競爭力的一支重要生力軍。
中運目前尚有7艘同級船舶建造中,未來一年內將陸續完工交船,屆時將有為數達29艘、總載重噸位達460萬噸的船隊,航行於世界舞台
自73年起,台船陸續為中鋼集團建造自卸船、輕便型與海岬型散裝貨輪共18艘,106至107年中運再次向台船下單建造4艘20.8萬噸級新一代散裝貨輪,除了響應國輪國造政策,更充分顯示中鋼集團偕同高雄在地產業,根留台灣的經營理念,而台船全部採用中鋼鋼板,更是塑造國內業界合作之最佳典範。
中運近年積極進行船隊汰舊換新計劃,二年前逢低布局訂造8艘海岬型新船,新船除了減少碳排放,以符合環保法規外,更是最新設計的節能省油型船,今日「中鋼自由輪」交船後,隨即加入前往澳洲裝運原料之營運,將是提升船隊競爭力的一支重要生力軍。
中運目前尚有7艘同級船舶建造中,未來一年內將陸續完工交船,屆時將有為數達29艘、總載重噸位達460萬噸的船隊,航行於世界舞台