施振榮：推動Porrima未來船產業化 將攜手夥伴建立全球王道產業新生態

宏碁集團創辦人施振榮指出，為掌握典範轉移的新契機，保利馬定位為「不造船的船公司」，將與供應商合作夥伴攜手合作，建立一個零碳排船的全球王道產業的新生態，長期將以「台灣設計、在地建造」的新模式，讓「Porrima Inside」影響力擴及全世界。 

保利馬公司兩位共同創辦人—施振榮與藍色經濟理念倡議者Gunter Pauli受邀參加20日於陽明交大舉辦的「世界竹論壇」(World Bamboo Congress )活動，施振榮特別以「Porrima未來船產業化的王道思維」為題，向來台參加竹論壇的國內外友人演講，同時段Gunter Pauli則預錄影片在大會中播放分享經驗。 

施振榮強調說，推動未來船（零碳排船）產業化，很重要的關鍵就是要由王道思維出發，與供應鏈及全球在地的合作夥伴攜手共創價值，且利益也要相對平衡，如此才能成功打造一個未來船的全球產業新生態。 

他指出，保利馬公司持續投入創新，全力發展「不造船的船公司」（Shipless Ship Company）這種新經營模式，未來將會專注在產品的創新研發與系統整合，並藉由建立Porrima品牌深耕對客戶的服務，同時與合作夥伴攜手開發關鍵性技術組件。 

施振榮說，Porrima未來船20%是船舶相關，但有80%是與科技相關，科技應用的含量相當高，此次整合許多台灣的供應鏈，包括循旭科技提供可回收的太陽能系統、行競科技提供浸沒式電池、錫力科技提供氫能燃料系統和製氫設備、合航提供電力控制和分配系統、東元提供馬達、台塑提供碳纖原料、嘉信遊艇負責船體製造，也具體在行動上展現台灣的矽文明科技。 

施振榮在1989年曾提出台灣的願景是「科技島」，並要扮演「世界公民」的角色；2016年他再次提出台灣未來的新願景則是要成為「創新矽島」（Si-nnovation Island），打造台灣成為「東方矽文明」（Oriental Si-vilization）的發祥地。 

他指出，包括Porrima未來船以及台灣的智慧醫療、藝術文化、科技，都可以具體展現東方矽文明，為全人類做出更多具體的貢獻，也讓台灣可以在3C物質文明之外的精神文明，進一步造福全世界。 

施振榮表示，此次Porrima未來船的內裝也特別採用竹子材質做為設計，以展現竹材質在環保節能上的特性。他並指出，Porrima未來船初步在台灣委外製造，長期之後，Porrima產品與系統則可以對外授權，技術轉移，由台灣供應關鍵性零組件並在當地生產。