《必評》2020年將是鴻海的汽車元年

不到一個月之內，全球電子代工龍頭廠鴻海接連宣布跟歐洲車廠飛雅特以及台灣車廠裕隆合作，儘管，這兩件的合作案並不會太快有成效，但是相對於鴻海之前在汽車領域的動作，鴻海今年的動作已經明顯加大，也正式預告，2020年將是鴻海的汽車元年。

在此之前，鴻海在汽車的布局，主要還是以電動車為主，但是就規模來看，還是不脫零組件供應商的角色，主要還是為車廠代工，並沒有太多整車的規劃。

分析鴻海這兩次的合作計畫，基本上都會以合資公司來進行，不會由鴻海母公司本身來進行整車的業務。

而鴻海董事長劉揚偉日前也表示，跟飛雅特的意向書會在年中之前會簽約，鴻海不會進入整車組裝市場，未來也還是不會，只會由合資公司來負責。

換言之，鴻海的角色，雖然還是不脫零組件供應商的角色，但是不同的是，雖然是由合資公司來負責整車的業務，但是跟鴻海之前的模式不同的地方，是鴻海之前是單純的零組件供應商，但是鴻海對於合資公司來說，不僅是零組件供應商，更是股東，也將會對整車業務有更多熟悉的機會。

然而今年最大的問題，還是在於新型肺炎的狀況，如果持續蔓延下去，對於車市的衝擊將成為鴻海今年要衝刺汽車領域最大也最不可控的變數。