台達:Q4有淡季因素但比去年同期好 電動車領域與鴻海有合作空間
台達:Q4有淡季因素但比去年同期好 電動車領域與鴻海.有合作空間。(資料照)
電子零組件廠台達29日舉行線上法說會,對於第4季展望,董事長海英俊表示,傳統上是比較淡的一季,雖然沒有第3季好,但是會比去年好一些;另外對於近期鴻海與裕隆在電動車領域的合作,海英俊也不諱言,之前裕隆有來談過,至於跟鴻海一直都有零組件供應合作,未來應該也有機會在電動車合作。
展望明年,海英俊則是相對保守,坦言指出,還是有很多黑天鵝,疫情、選舉,談的再多也不知道會發生甚麼事。
海英俊指出,目前在資料中心部分,需求確實不錯,至於5G部分,因為殺手級應用還沒有看到,不過跟上半年相比,客戶端還是有積極一點。
至於海外生產基地狀況,執行長鄭平表示,併購泰達電後,從中國調了很多資源過去,把經驗轉移過去,過去一年做了很多,後面還有很多要做,大概只有完成了30%,不過越到後面會越困難。
印度廠部分,鄭平也不諱言,原本要在今年三月完成,現在大概要到明年了,約延遲了一年,這部分的掌控性很差
,因此,今年要轉到印度生產的機種也都延遲,改到泰國去。鄭平強調,印度的進度要重新安排,畢竟外派人員最近才剛過去,也還要隔離。
台達原本計畫透過泰國跟印度的生產基地,調整產區生產比重,不過在目前疫情下,中國反而是相對最穩定的。
展望明年,海英俊則是相對保守,坦言指出,還是有很多黑天鵝,疫情、選舉,談的再多也不知道會發生甚麼事。
海英俊指出,目前在資料中心部分,需求確實不錯,至於5G部分,因為殺手級應用還沒有看到,不過跟上半年相比,客戶端還是有積極一點。
至於海外生產基地狀況,執行長鄭平表示,併購泰達電後,從中國調了很多資源過去,把經驗轉移過去,過去一年做了很多,後面還有很多要做,大概只有完成了30%,不過越到後面會越困難。
印度廠部分,鄭平也不諱言,原本要在今年三月完成,現在大概要到明年了,約延遲了一年,這部分的掌控性很差
,因此,今年要轉到印度生產的機種也都延遲,改到泰國去。鄭平強調,印度的進度要重新安排,畢竟外派人員最近才剛過去,也還要隔離。
台達原本計畫透過泰國跟印度的生產基地,調整產區生產比重,不過在目前疫情下,中國反而是相對最穩定的。