搶攻全球車聯網市場 威剛延攬永盛車電核心團隊成立「車電事業中心」
威剛董事長陳立白。(資料照)
威剛24日表示,看好全球車聯網市場成長潛能,並延攬台灣車電控制元件(ECU)領導廠商「永盛車電」核心團隊加入,以加速威剛開發車電新專案及驗證流程,實現行車更安全、便利、節能及舒適的新體驗。
威剛表示,永盛車電本業為台灣知名汽車ECU測試企業,自2005年成立至今一直以台灣車電小尖兵為目標,2015年開始接受客製化需求,使用16~32bit單晶片系統開發如CAN BUS 或 LIN BUS車身相關控制產品,客戶不乏國內外知名上市公司,有助於威剛提升車載系統整合技術優勢,並強化公司於新興車電市場搶占先機的致勝戰力。未來車電事業中心的技術和研發團隊主管將由永盛車電柯盛泰總經理擔綱。
威剛董事長陳立白表示,隨著科技發展快速成熟,ADAS、通訊、資訊娛樂等新需求逐漸成為新車基本配備,車載電子的市場也高速起飛,且汽車電子系統目前已占整車約40%造車費用,預估2030年將會達到50%。全球前三大ECU供應商分別是Bosch、Continental、Denso,全年ECU產值則高達上千億歐元。
陳立白表示,經過長時間的研發與送樣驗證,目前威剛的車用儲存裝置及人車介面裝置已成功打入美、日、韓等大型車廠的合格供應商行列。
陳立白表示,此次成功整合永盛團隊於ECU領域長期累積的研發實力及開發經驗,將有助於威剛即時滿足新興市場及不同客戶的客製化需求,提供客戶更多樣化服務,並為未來威剛整合「記憶體」、「車電」及「車聯網」打下堅實基礎。
威剛指出,全球車聯網市場漸趨成形,尤其是印度、東協、拉丁美洲、及非洲等新興市場的車電應用在地化需求蓬勃發展,客製化市場成長潛能不可限量。
威剛表示,永盛車電本業為台灣知名汽車ECU測試企業,自2005年成立至今一直以台灣車電小尖兵為目標,2015年開始接受客製化需求,使用16~32bit單晶片系統開發如CAN BUS 或 LIN BUS車身相關控制產品,客戶不乏國內外知名上市公司,有助於威剛提升車載系統整合技術優勢,並強化公司於新興車電市場搶占先機的致勝戰力。未來車電事業中心的技術和研發團隊主管將由永盛車電柯盛泰總經理擔綱。
威剛董事長陳立白表示,隨著科技發展快速成熟,ADAS、通訊、資訊娛樂等新需求逐漸成為新車基本配備,車載電子的市場也高速起飛,且汽車電子系統目前已占整車約40%造車費用,預估2030年將會達到50%。全球前三大ECU供應商分別是Bosch、Continental、Denso,全年ECU產值則高達上千億歐元。
陳立白表示,經過長時間的研發與送樣驗證,目前威剛的車用儲存裝置及人車介面裝置已成功打入美、日、韓等大型車廠的合格供應商行列。
陳立白表示,此次成功整合永盛團隊於ECU領域長期累積的研發實力及開發經驗,將有助於威剛即時滿足新興市場及不同客戶的客製化需求,提供客戶更多樣化服務,並為未來威剛整合「記憶體」、「車電」及「車聯網」打下堅實基礎。
威剛指出,全球車聯網市場漸趨成形,尤其是印度、東協、拉丁美洲、及非洲等新興市場的車電應用在地化需求蓬勃發展,客製化市場成長潛能不可限量。