拉貨動能強 巧新2月營收年增18%
拉貨動能強 巧新2月營收年增18%。(資料照)
車輪圈廠巧新公布2021年2月合併營收達新台幣5.82億元,受惠主要客戶的需求增溫,挹注單月營收不畏農曆新年、工作天數較少影響,較去年同期成長18.21%;累計2021年1至2月合併營收達新台幣11.4億元,較去年同期成長20.02%。
巧新表示,受惠於歐美及日系超跑、豪華汽車品牌車廠對於旗下客製化輪圈的拉貨動能依舊強勁,公司拉高產能稼動率戮力因應客戶訂單的需求,挹注雲林廠之產能利用率保持近滿載的水位,遞出2月營收年增率正成長表現,可謂整體營運已逐步開展公司團隊近年來業務接單上所努力之成果。巧新就目前整體訂單保持良好的能見度來看,隨著主要客戶的拉貨力道持續向上增加,將有助於巧新今年上半年營運遞出亮麗佳績。
面對綠能化的浪潮,包括福斯喊出2025年前將投資350億歐元發展電動車相關事業,全集團(跨品牌)預計在2030年推出約70款電動車;福特宣佈將斥資10億美元改造德國科隆廠,目標2030年前在歐洲販售的客車皆為電動車;Volvo聲稱從2030年起只生產電動車,旗下產品全部電動化等,皆凸顯各個品牌車廠已陸續展開制定電動車發展方針,電動車相關業者將蓄勢待發。
巧新進一步表示,雖目前客製化輪圈來自電動車的營收比重僅將近10%,但由於在相同尺寸下鍛造輪圈的重量平均可較鑄造輪圈輕15%至25%的特性,成為品牌車廠發展輕量化、節能減碳技術不可或缺的關鍵零組件之一,未來隨著電動車持續普及化,將帶動鍛造輪圈於新車銷售市場的滲透率提升,有助於巧新產能規模持續放大,並對整體營運帶來正面的挹注。
根據TrendForce最新報告指出,2021年全球新車銷售量正在復甦,預估整體銷量將自去年的7,700萬輛回升至8,400萬輛、年增率達9.09%,同時汽車在自動化、聯網化、電動化的發展下,以至於短料現象影響車廠稼動率與終端出貨。展望2021年上半年,巧新維持審慎樂觀看法。
目前巧新已明顯感受到主要品牌車廠客戶為滿足終端需求有加大備貨力道、急單需求的產生,創造巧新今年上半年的整體營運良好成長動能。再者,巧新持續應用3D有限元素電腦分析技術,已可在開發設計階段即掌握輪圈外觀造型質感、材料流動狀態、以及成型鍛壓等,能有效滿足客戶縮短設計開發時程、節省成本與最佳輕量化設計等需求,同時持續積極推動產線自動化、優化製程及原料成本,提升公司客製化輪圈競爭力,期待搭上車廠節能減碳、新能源車與電動車推廣的潮流,有機會為未來營運成長添柴加火。
巧新表示,受惠於歐美及日系超跑、豪華汽車品牌車廠對於旗下客製化輪圈的拉貨動能依舊強勁,公司拉高產能稼動率戮力因應客戶訂單的需求,挹注雲林廠之產能利用率保持近滿載的水位,遞出2月營收年增率正成長表現,可謂整體營運已逐步開展公司團隊近年來業務接單上所努力之成果。巧新就目前整體訂單保持良好的能見度來看,隨著主要客戶的拉貨力道持續向上增加,將有助於巧新今年上半年營運遞出亮麗佳績。
面對綠能化的浪潮,包括福斯喊出2025年前將投資350億歐元發展電動車相關事業,全集團(跨品牌)預計在2030年推出約70款電動車;福特宣佈將斥資10億美元改造德國科隆廠,目標2030年前在歐洲販售的客車皆為電動車;Volvo聲稱從2030年起只生產電動車,旗下產品全部電動化等,皆凸顯各個品牌車廠已陸續展開制定電動車發展方針,電動車相關業者將蓄勢待發。
巧新進一步表示,雖目前客製化輪圈來自電動車的營收比重僅將近10%,但由於在相同尺寸下鍛造輪圈的重量平均可較鑄造輪圈輕15%至25%的特性,成為品牌車廠發展輕量化、節能減碳技術不可或缺的關鍵零組件之一,未來隨著電動車持續普及化,將帶動鍛造輪圈於新車銷售市場的滲透率提升,有助於巧新產能規模持續放大,並對整體營運帶來正面的挹注。
根據TrendForce最新報告指出,2021年全球新車銷售量正在復甦,預估整體銷量將自去年的7,700萬輛回升至8,400萬輛、年增率達9.09%,同時汽車在自動化、聯網化、電動化的發展下,以至於短料現象影響車廠稼動率與終端出貨。展望2021年上半年,巧新維持審慎樂觀看法。
目前巧新已明顯感受到主要品牌車廠客戶為滿足終端需求有加大備貨力道、急單需求的產生,創造巧新今年上半年的整體營運良好成長動能。再者,巧新持續應用3D有限元素電腦分析技術,已可在開發設計階段即掌握輪圈外觀造型質感、材料流動狀態、以及成型鍛壓等,能有效滿足客戶縮短設計開發時程、節省成本與最佳輕量化設計等需求,同時持續積極推動產線自動化、優化製程及原料成本,提升公司客製化輪圈競爭力,期待搭上車廠節能減碳、新能源車與電動車推廣的潮流,有機會為未來營運成長添柴加火。