劍麟2020年EPS 1.3元 每股擬配發現金股利1.05元
劍麟2020年EPS 1.3元 每股擬配發現金股利1.05元。(資料照)
劍麟2020年第四季合併營收達新台幣11.20億元,汽車零件事業群受惠於客戶拉貨力道持續回溫下,較2019年同期成長17.84%,且挹注2020第四季稅後淨利、稅後每股盈餘(EPS)分別達1.20億元、1.58元。累計2020年全年合併營收為新台幣34.23億元,營業利益1.39億元,稅後淨利0.99億元,稅後每股盈餘(EPS)為1.30元,全年營運逆勢由虧轉盈。考量公司資金充沛與財務體質健全,今日經董事會決議通過,擬配發每股現金股利新台幣1.05元,現金配發率達81%。
劍麟表示,2020年第四季汽車零件事業群與展家事業群之營收占比分別為86%、14%,汽車零件事業群受惠全球新車銷售市場強勁成長的推進,帶動主要客戶在疫情回穩後對於公司旗下汽車三大安全關鍵零組件加大備貨力道,創造汽車事業群單季營收年增率達17.84%,中和新台幣匯率升值波動、展示架事業群表現低於過去水準的影響,在產能達規模經濟、費用支出嚴控下,不僅劍麟2020年第四季單季毛利率、營業利益率分別為28%、15%外, 亦逆轉2020年度全年營運擺脫虧損陰霾,順利由虧轉盈。
展望2021年第一季,劍麟維持審慎樂觀看法。劍麟仍期待全球汽車產業在市場銷售回溫、政府政策持續刺激消費下,將對於整體汽車產業帶來良好的市場前景,目前除了既有訂單持續保持良好能見度外,針對新技術之開發腳步上不停歇,有助增添公司於單一客戶新產品的滲透率表現。另外,公司也謹慎因應疫情可能的影響,並同步進行優化製程、調整產能配置、審視訂單健康度等重要策略,期望在全球疫情逐漸緩解後,持續推升整體營收與獲利之表現。
劍麟進一步表示,觀察未來在世界各國汽車安全標準趨嚴、汽車電子化水平不斷提高等趨勢明確,包含新能源車、電動車及自駕車等,將帶動新車應用主/被動式安全相關零組件產品的滲透率提升,公司除了持續深耕車用安全性相關汽車零組件產品項目外,已於去年第三季規劃並進行現有展示架廠區轉型為汽車零件製造基地之活化浙江劍麟廠區重要策略,雖短期造成公司於去年第三季一次性估列損失0.68 億元,但在汽車事業群旗下車用散熱解決方案相關零組件新品的新團隊進駐,且以日前與客戶的開發量產時程進度的推算,預計於今年年底開始量產,以期隨著主要客戶拉貨力道增加,拉高整體產能利用率,助力未來毛利及營業淨利之精進,為未來整體營運注入新一波成長活水。
劍麟表示,2020年第四季汽車零件事業群與展家事業群之營收占比分別為86%、14%,汽車零件事業群受惠全球新車銷售市場強勁成長的推進,帶動主要客戶在疫情回穩後對於公司旗下汽車三大安全關鍵零組件加大備貨力道,創造汽車事業群單季營收年增率達17.84%,中和新台幣匯率升值波動、展示架事業群表現低於過去水準的影響,在產能達規模經濟、費用支出嚴控下,不僅劍麟2020年第四季單季毛利率、營業利益率分別為28%、15%外, 亦逆轉2020年度全年營運擺脫虧損陰霾,順利由虧轉盈。
展望2021年第一季,劍麟維持審慎樂觀看法。劍麟仍期待全球汽車產業在市場銷售回溫、政府政策持續刺激消費下,將對於整體汽車產業帶來良好的市場前景,目前除了既有訂單持續保持良好能見度外,針對新技術之開發腳步上不停歇,有助增添公司於單一客戶新產品的滲透率表現。另外,公司也謹慎因應疫情可能的影響,並同步進行優化製程、調整產能配置、審視訂單健康度等重要策略,期望在全球疫情逐漸緩解後,持續推升整體營收與獲利之表現。
劍麟進一步表示,觀察未來在世界各國汽車安全標準趨嚴、汽車電子化水平不斷提高等趨勢明確,包含新能源車、電動車及自駕車等,將帶動新車應用主/被動式安全相關零組件產品的滲透率提升,公司除了持續深耕車用安全性相關汽車零組件產品項目外,已於去年第三季規劃並進行現有展示架廠區轉型為汽車零件製造基地之活化浙江劍麟廠區重要策略,雖短期造成公司於去年第三季一次性估列損失0.68 億元,但在汽車事業群旗下車用散熱解決方案相關零組件新品的新團隊進駐,且以日前與客戶的開發量產時程進度的推算,預計於今年年底開始量產,以期隨著主要客戶拉貨力道增加,拉高整體產能利用率,助力未來毛利及營業淨利之精進,為未來整體營運注入新一波成長活水。