TrendForce：台積電南科Fab14 P7廠區跳電 車用MCU及CIS logic生產首當其衝

台積電（TSMC）南科14日Fab14 P7廠區因鄰近工程不慎挖斷管線造成跳電，TrendForce調查，目前該廠區平均月產能占台積電12吋總產能約4%；占全球12吋產能約2%，目前台積電仍在評估需報廢及可重工製造的晶圓數量。據了解該廠區已於4月14日當天晚上七點半完全復電，雖然電路異常期間廠內DUPS（柴油不斷電系統）即時運作，但短暫停電及壓降仍造成部分設備異常當機，依據過往半導體工廠跳電事件經驗判斷，普遍需要2~7天進行設備重新校正。

評估本起跳電事件影響性，從營收方面來看，預估可能報廢的晶圓損失金額約1,000~2,500萬美元，約占台積電全年營收0.1%以內；從生產方面來看，Fab14 P7廠區包含45/40nm及16/12nm產線，終端產品影響主要為智慧型手機、汽車等。由於45/40nm為現階段晶圓代工最為緊缺的製程之一，包含目前最喊缺的汽車晶片皆以45/40nm製程生產。

TrendForce進一步表示，本起事件首當其衝的產品為45/40nm製程下的車用MCU及CIS logic，主要客戶包含恩智浦（NXP）、瑞薩（Renesas）及索尼（Sony）等。其中，Sony CIS 40nm Logic主要供應高階智慧型手機，由於Sony自家廠內亦有製造該產品，若台積電此批晶圓報廢，短期內對Sony供貨影響相對有限。

然而，自2020下半年車市回溫後，車用MCU即因庫存不足面臨缺貨困境，且瑞薩那珂（Naka）12吋晶圓廠甫在3月19日歷經火災事故，造成該廠無塵室嚴重毀損，至今尚未恢復生產，如今替代產能台積電面臨跳電意外，TrendForce認為恐將使車用MCU短缺情形更為嚴重。