鴻海董座劉揚偉:電動車有三大問題需要解決 碳化矽(SiC)是解方
鴻海董座劉揚偉:電動車有三大問題需要解決 碳化矽(SiC)是解方。(資料照)
國際半導體產業協會(SEMI)6日舉辦領袖對談,邀請鴻海董事長劉揚偉,對於電動車領域,劉揚偉直接點出,有三大問題需要解決,包括充電時間太長、續航力不夠、價格較燃油車貴,而碳化矽(SiC)是解決電動車產業3大問題的重要解決方案。
劉揚偉指出,鴻海近期積極投資布局發展氮化鎵(GaN)及碳化矽(SiC)等第三代化合物半導體,是因為觀察整個電動車的成本結構,有3~4成在電池,另外3成跟半導體有關,而半導體中又有非常大一塊跟功率元件有關。經研究後發現,碳化矽技術未來將是這些問題的重要解決方案,也是為何8月宣布買下旺宏竹科6吋晶圓廠的目的。
劉揚偉表示,購入的旺宏竹科6吋廠因為月產能只有1.5萬片,因此定位為研發及小幅量產,未來大型量產會以其他方式去做,不過目前集團在日本福山有個8吋廠,透過策略合作亦有馬來西亞矽佳(SilTerra)8吋廠可運用。
劉揚偉指出,上述1個6吋廠、2個8吋廠都會瞄準電源、射頻(RF)及CMOS影像感測器(CIS)應用,此外鴻海目前已跟多家世界級半導體公司展開討論,未來會在適當時機宣布相關半導體領域合作案。
劉揚偉指出,鴻海研究院去年6月成立半導體研究所,寬能隙半導體也被列為主要研究項目之一。透過產學研合作,希望能再創下一個等同矽基半導體的產業榮景。
劉揚偉指出,鴻海近期積極投資布局發展氮化鎵(GaN)及碳化矽(SiC)等第三代化合物半導體,是因為觀察整個電動車的成本結構,有3~4成在電池,另外3成跟半導體有關,而半導體中又有非常大一塊跟功率元件有關。經研究後發現,碳化矽技術未來將是這些問題的重要解決方案,也是為何8月宣布買下旺宏竹科6吋晶圓廠的目的。
劉揚偉表示,購入的旺宏竹科6吋廠因為月產能只有1.5萬片,因此定位為研發及小幅量產,未來大型量產會以其他方式去做,不過目前集團在日本福山有個8吋廠,透過策略合作亦有馬來西亞矽佳(SilTerra)8吋廠可運用。
劉揚偉指出,上述1個6吋廠、2個8吋廠都會瞄準電源、射頻(RF)及CMOS影像感測器(CIS)應用,此外鴻海目前已跟多家世界級半導體公司展開討論,未來會在適當時機宣布相關半導體領域合作案。
劉揚偉指出,鴻海研究院去年6月成立半導體研究所,寬能隙半導體也被列為主要研究項目之一。透過產學研合作,希望能再創下一個等同矽基半導體的產業榮景。