鼎炫-KY旗下隆揚電子通過TS-16949認證 將搶進汽車電子3000億美元市場
鼎炫-KY旗下隆揚電子通過TS-16949認證 將搶進汽車電子3000億美元市場。(資料照)
衡器暨專業EMI材料廠鼎炫-KY看好近幾年智能車和電動車的發展規劃已成了世界最關注的話題其一,不管是發電、充電、V2X、或是環保散熱材料,皆為被關注的產業項目。業界形容電動車為「長了輪子的智慧手機」,除了動能系統之外,電動車內包括的通訊系統、影音系統、智能系統等皆車各位車體重要的開發項目。
鼎炫-KY旗下隆揚電子致力於新材料開發和電磁波管理數十年,不論是5G材料、電磁波屏蔽材料和散熱材料的開發,皆隨著電子科技業的進展滿足客戶需求。近期隆揚經過逾一年的努力,取得了IATF16949:2016 的認證,正式進軍車用市場。同行中取得IATF16949認證的廠商不多,在隆揚正式取得3,000億美金規模的汽車電子市場門票後,伴隨著車用市場的急速增長,提供了隆揚極大的發展機會。
拜新能源車、ADAS(先進駕駛輔助系統)、車用娛樂系統及5G通訊蓬勃發展之賜,汽車電子零件數量及成本佔比由2000年時的19.1%大幅增長至2020年的34.3%,預計到2030年將逼近50%的成本佔比(如表二),市場規模持續且長期的放大。因車用電子市場特性是訂單穩定及長期,迥異於3C電子零件不斷變化的需求與規格;3C電子廠商暴起暴落的一代拳王的故事不停上演,只要規格或產品方向一改變,昨日的新星,今日即殞落;訴說著3C零件市場的高度不可控性及多變性。
而車用電子市場由於對產品的耐候性、安全性及產品壽命上皆需在開發階段進行長時間、多批次的再現驗證,一旦成功導入使用特定車型,在該車型的生命週期內一般不會再改變,所以車用市場有著導入時間長、品質要求高、價格高及訂單長期且可預期的特性,意味著汽車電子市場是享有高毛利且長期的特性。
隆揚電子長期深耕國內外市場,此次通過TS-16949認證,將產品應用在包括高頻板、軟板、軟硬結合板等主要車用電子的高度成長領域,宣告著正式跨入高階車用電子穩定且高獲利的市場,未來的成長可期。
在車用電子新興應用產品方面,隆揚所投資的上游複合材料,對新能源車的興起,也佔據了重要的戰略地位。新能源車最重要的性能指標之一「電池重量能量密度及體積能量密度」上,除了三元鋰電池的配方優化外,現階段投入最多的即是正、負極材料的薄型化,如負極材料的銅箔厚度由12um轉換到8um,未來將再進一步減薄至6um。
隆揚子公司已掌握了6um及未來下一代負極材料(可達3um)的生產技術,並利用特有的工法,進一步將複合材料的技術結合在產品內,產品除了具備常規高平坦、極佳的均勻性及高機械強度外,並附加一至多層的複合材料,鋰電池的材料厚度將得到進一步的薄化,也提高了能量密度,同時該技術也獲得新興電池技術廠商的青睞,將有機會搭載於新能源車最佳解決方案-固態電池之中,意即該技術將通用於既有的三元鋰電池及未來的固態電池。
截至2021年第一季,中國市場不畏疫情的干擾,以超過500萬輛的銷售量重新奪回輕型乘用車新車銷量最大市場寶座,在內銷巨量規模的帶動,及國際經濟、貿易格局的改變下,進口替代將強力拉動中國汽車電子相關供應鏈的成長。隆揚挾其強大的研發創新能力,已經在新能源車的材料佈局上取得進展,預計在後疫情時代及新能源車爆發成長期,將是受惠的廠商之一。
鼎炫-KY旗下隆揚電子致力於新材料開發和電磁波管理數十年,不論是5G材料、電磁波屏蔽材料和散熱材料的開發,皆隨著電子科技業的進展滿足客戶需求。近期隆揚經過逾一年的努力,取得了IATF16949:2016 的認證,正式進軍車用市場。同行中取得IATF16949認證的廠商不多,在隆揚正式取得3,000億美金規模的汽車電子市場門票後,伴隨著車用市場的急速增長,提供了隆揚極大的發展機會。
拜新能源車、ADAS(先進駕駛輔助系統)、車用娛樂系統及5G通訊蓬勃發展之賜,汽車電子零件數量及成本佔比由2000年時的19.1%大幅增長至2020年的34.3%,預計到2030年將逼近50%的成本佔比(如表二),市場規模持續且長期的放大。因車用電子市場特性是訂單穩定及長期,迥異於3C電子零件不斷變化的需求與規格;3C電子廠商暴起暴落的一代拳王的故事不停上演,只要規格或產品方向一改變,昨日的新星,今日即殞落;訴說著3C零件市場的高度不可控性及多變性。
而車用電子市場由於對產品的耐候性、安全性及產品壽命上皆需在開發階段進行長時間、多批次的再現驗證,一旦成功導入使用特定車型,在該車型的生命週期內一般不會再改變,所以車用市場有著導入時間長、品質要求高、價格高及訂單長期且可預期的特性,意味著汽車電子市場是享有高毛利且長期的特性。
隆揚電子長期深耕國內外市場,此次通過TS-16949認證,將產品應用在包括高頻板、軟板、軟硬結合板等主要車用電子的高度成長領域,宣告著正式跨入高階車用電子穩定且高獲利的市場,未來的成長可期。
在車用電子新興應用產品方面,隆揚所投資的上游複合材料,對新能源車的興起,也佔據了重要的戰略地位。新能源車最重要的性能指標之一「電池重量能量密度及體積能量密度」上,除了三元鋰電池的配方優化外,現階段投入最多的即是正、負極材料的薄型化,如負極材料的銅箔厚度由12um轉換到8um,未來將再進一步減薄至6um。
隆揚子公司已掌握了6um及未來下一代負極材料(可達3um)的生產技術,並利用特有的工法,進一步將複合材料的技術結合在產品內,產品除了具備常規高平坦、極佳的均勻性及高機械強度外,並附加一至多層的複合材料,鋰電池的材料厚度將得到進一步的薄化,也提高了能量密度,同時該技術也獲得新興電池技術廠商的青睞,將有機會搭載於新能源車最佳解決方案-固態電池之中,意即該技術將通用於既有的三元鋰電池及未來的固態電池。
截至2021年第一季,中國市場不畏疫情的干擾,以超過500萬輛的銷售量重新奪回輕型乘用車新車銷量最大市場寶座,在內銷巨量規模的帶動,及國際經濟、貿易格局的改變下,進口替代將強力拉動中國汽車電子相關供應鏈的成長。隆揚挾其強大的研發創新能力,已經在新能源車的材料佈局上取得進展,預計在後疫情時代及新能源車爆發成長期,將是受惠的廠商之一。