巧新2021年EPS 1.75元 擬配每股股利2元
巧新2021年EPS 1.75元 擬配每股股利2元。(資料照)
巧新2021年下半年合併營收為新台幣37億元,今年下半年雖持續受到車用晶片短缺、運價飆升原物料漲價等負面因素影響,造成整體營運承受不小壓力,然受惠高端豪華汽車消費在疫情衝擊下買氣不減反增,展現強勁銷售態勢,包括保時捷(Porsche)、勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓利(Bentley)等豪華品牌車廠皆創下銷售新高,帶動公司旗下多款客製化的輪圈接單與出貨表現良好,助力公司營運逆勢獲利,下半年稅後淨利為2.27億元,稅後每股盈餘(EPS)爲1.17元。累計2021年合併營收為新台幣74.88億元,稅後淨利為3.4億元,稅後每股盈餘(EPS)爲1.75元,獲利年增53.51%。
巧新進一步表示,雖原物料價格、匯率、運價持續波動,再加上屏東新廠投產初期折舊及相關成本較高,惟公司持續致力於壯大客製化鍛造鋁圈全球銷售及接單表現,除歐美超跑、豪華汽車品牌車廠結案狀況良好,多年耕耘的日系豪華車廠效益也於2021年下半年逐漸開花結果,在接單量能放大的同時持續強化自動化生產、製程效率優化、與客戶協調分擔運費成本,並透過屏東熔煉廠有效節約原物料成本,在整體產能稼動率持續提升的情況下,效益展開,挹注2021年全年毛利率達26%。
巧新考量公司自有現金流量及資本公積充沛且財務體質健全,除將營運成果回饋全體股東,亦看好未來營運成果,今日經董事會決議通過配發每股股利2元,包含現金股利1元及股票股利1元,其中0.47元為資本公積配發股票股利,配發率達114.29%,依4月18日收盤價格62.6元(TBC)計算,現金殖利率達1.6%。
展望2022年,巧新維持審慎樂觀看法。巧新仍密切關注國際局勢變動可能產生的營運風險,並謹慎面對運費高漲的情勢,由於自2021年海運費用較過去同期大幅上漲,公司積極與客戶協商轉嫁價格共同分擔運費。以目前良好的在手訂單來看,雲林廠產能稼動率有望持續站穩高檔水位,而屏東新廠在品牌車廠新訂單加入下,產能稼動率逐步提高,巧新可望未來隨著運費成本、新台幣匯率波動、晶片缺料等問題皆逐步恢復正軌,挹注今年獲利表現有機會呈翻倍成長、更為亮麗。
根據國際鋁業協會(IAI)的報告指出,預估全球鋁需求至2030年將較2020年增長近40%,達1.2億噸,主要成長動能包括運輸、建築、包裝、電力產業等,特別是電動車市場需求成長的帶動,至2030年,電動車市場的鋁消費量將從2020年的1,990萬噸增長至3,170萬噸,鋁價今年以來也上漲16.6%,在需求增長前景以及鋁價上漲的催生下,有助於巧新屏東熔煉廠效益大幅展開,隨著主要品牌車廠客戶對於巧新旗下再生鋁圈的下單力道拉升,將推進屏東新廠產能達規模經濟,進一步優化公司整體營運表現向上攀升。
巧新進一步表示,雖原物料價格、匯率、運價持續波動,再加上屏東新廠投產初期折舊及相關成本較高,惟公司持續致力於壯大客製化鍛造鋁圈全球銷售及接單表現,除歐美超跑、豪華汽車品牌車廠結案狀況良好,多年耕耘的日系豪華車廠效益也於2021年下半年逐漸開花結果,在接單量能放大的同時持續強化自動化生產、製程效率優化、與客戶協調分擔運費成本,並透過屏東熔煉廠有效節約原物料成本,在整體產能稼動率持續提升的情況下,效益展開,挹注2021年全年毛利率達26%。
巧新考量公司自有現金流量及資本公積充沛且財務體質健全,除將營運成果回饋全體股東,亦看好未來營運成果,今日經董事會決議通過配發每股股利2元,包含現金股利1元及股票股利1元,其中0.47元為資本公積配發股票股利,配發率達114.29%,依4月18日收盤價格62.6元(TBC)計算,現金殖利率達1.6%。
展望2022年,巧新維持審慎樂觀看法。巧新仍密切關注國際局勢變動可能產生的營運風險,並謹慎面對運費高漲的情勢,由於自2021年海運費用較過去同期大幅上漲,公司積極與客戶協商轉嫁價格共同分擔運費。以目前良好的在手訂單來看,雲林廠產能稼動率有望持續站穩高檔水位,而屏東新廠在品牌車廠新訂單加入下,產能稼動率逐步提高,巧新可望未來隨著運費成本、新台幣匯率波動、晶片缺料等問題皆逐步恢復正軌,挹注今年獲利表現有機會呈翻倍成長、更為亮麗。
根據國際鋁業協會(IAI)的報告指出,預估全球鋁需求至2030年將較2020年增長近40%,達1.2億噸,主要成長動能包括運輸、建築、包裝、電力產業等,特別是電動車市場需求成長的帶動,至2030年,電動車市場的鋁消費量將從2020年的1,990萬噸增長至3,170萬噸,鋁價今年以來也上漲16.6%,在需求增長前景以及鋁價上漲的催生下,有助於巧新屏東熔煉廠效益大幅展開,隨著主要品牌車廠客戶對於巧新旗下再生鋁圈的下單力道拉升,將推進屏東新廠產能達規模經濟,進一步優化公司整體營運表現向上攀升。